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논문 기본 정보

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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제12권 제2호
발행연도
2009.4
수록면
321 - 328 (8page)

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기존 터널에 근접하여 절리암반 굴착시 사면의 적절한 보강방법 및 시기는 굴착사면과 터널과의 근접도, 굴착사면 경사는 물론절리상황에 의해 영향을 받지만 현재까지는 경험적으로 결정되고 있다. 본 연구에서는 터널에 근접하여 절리암반 지반을 굴착시 굴착단계에 따른 굴착사면에서의 하중전이 특성과 터널거동과의 상관관계를 분석하기 위하여 절리각도와 굴착사면 경사를 영향인자로 한 대형 모형시험을 실시하였다.시험결과,터널변형은 터널 천정부 또는 바닥부에 근접한 절리면 굴착시 가장 크게 발생을 하였으며, 사면과 터널의 안정성은 굴착사면의 경사와 관련하여 굴착단계에 따라 변화하였다. 향후 본 연구결과를 활용하여 절리암반에서의 터널과 사면의 보강방안을 도출하고자 한다.
#Joint rock mass #Slop excavation #Bebavior of tunnel #Horizontal pressure #Load transfer #절리암반 #사면굴착 #터널거동 #수평토압 #하중전이

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 실대형 모형시험 장치
3. 시험결과 분석
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [단행본] - The German Society for Geotechnics / 2003 / Recommendations on Excavations / Ernst & Sohn google schola 2. [단행본] - Goodman, R. E. / 1989 / Rock Mechanics(2nd Edition) / John Wiley & Sons google schola 3. [단행본] - Duddeck, H. / 1985 / On structural design models for tunnels in soft soil. Underground Space. Vol.9 / Pergamon Press : 246 ~ 259 google schola 4. [단행본] - 이상덕 / 2003 / 최신 터널기술의 이해 / Ajou University Geotechnical Engineering google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 박승준 / 2004 / 절리 지반에서 2단계로 굴착되는 터널의 거동특성에 대한 실험적연구 / 한국터널지하공간학회 논문집 6 (4) : 303 ~ 314 dbpia

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