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저자정보
김영호 (Chung-Ang Univ.) 김호연 (Korea National University of Transportation) 김연삼 (Chung-Ang Univ.) 유승경 (Myongji College) 한중근 (Chung-Ang Univ.)
저널정보
한국지반신소재학회 한국지반신소재학회 논문집 한국지반신소재학회 논문집 제16권 제4호
발행연도
2017.12
수록면
231 - 240 (10page)

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최근 도심지에서 인적, 물적 피해를 초래하여 경제적 손실을 수반하는 지반함몰이 빈번히 발생하고 있다. 이는 노후화된 상하수관거의 파손으로 인한 토사유실, 다짐불량, 수평굴착, 수직굴착시 토류벽 차수미흡 등 인위적 요인에 의하여 대다수 발생한다. 지반함몰은 탐사를 통하여 사전 복구 및 보강을 통해 예방이 가능하지만 현존하는 공법으로는 긴급복구에 적용하기에 어려움이 있다. 본 연구에서는 비개착식 지반공동 긴급복구 기술 개발을 위해 지하수흐름에 의한 지중 내 공동을 모사하는 모형실험을 진행하였으며, 조성된 공동 주변을 자체제작한 이완영역탐지기를 이용하여 탐지하므로써 이완영역 범위를 추정하였다. 또, 모사지반내 형성된 공동에 석고를 주입함으로써 교란영역과 이완영역을 구분하였다. 지하수 흐름에 의한 지중 공동의 형상은 선행연구 되었던 상수관거 파손시 내부 압력에 의해 조밀한 상대밀도의 지반에서 조성된 파괴모드III와 유사하였으며, 이완영역탐지기를 이용하여 탐지된 공동은 상부에서 아칭형태로 형성됨을 확인 할 수 있었다. 또한, 지반에서 공동 중심 상부에서 이완영역과 교란영역의 길이비는 2:1로 형성되며, 외력에 대한 전단저항력의 감소의 차이인해 구분될 수 있음을 확인하였다. 즉, 사전보수 및 보강시 주입재로 사용되는 재료의 팽창성을 고려하여 2차 피해가 발생되지 않도록 주의해야함을 확인 할 수 있었으며, 추후 추가적인 실험을 통하여 다양한 지반변형 상태를 추가로 실시할 예정이다.
#Lab. test #Cavity #Disturbance region #Relaxation region #Ground sink

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 모형실험을 이용한 지반함몰 모사 실험
3. 실험 결과
4. 결론
References

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - 배윤신 / 2017 / 도로함몰 실태와 안전관리 개선 방안 / 한국산학기술학회논문지 18 (1) : 545 ~ 552 dbpia [학술지(정기간행물)] - Choi, Y. W. / 2016 / A Study on Identifying and Managing the Mechanism of generating cavity Mechanism in Seoul / Korean geosynthetics society 15 (1) : 8 ~ 10 google schola [학술지(정기간행물)] - 김영호 / 2017 / 상수관로 파손으로 인한 지반함몰 발생메카니즘에 관한 실험적 연구 / 한국지반신소재학회 논문집 16 (2) : 139 ~ 148 dbpia [학술지(정기간행물)] - Hong, W. P. / 2007 / Load Transfer by soil arching in pile-supported embankments / Soils and Foundations 47 (5) : 833 ~ 843 google schola [학위논문] - 김진웅 / 2013 / 모래의 함수비가 지반아칭 형성에 미치는 영향 / 석사 / 중앙대학교 건설대학원 dbpia

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