열차하중을 받는 토목섬유 보강사면의 수치해석

이수형; 정영훈; 이일화; 장기수; 유승준

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저자정보: 이수형 정영훈 이일화 장기수 유승준

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제9권 제6호

발행연도: 2006.12

수록면: 753 - 760 (8page)

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This paper presents the procedure and results of the numerical modelling that was carried out to investigate the stability of reinforced soil slopes under dynamic railway load. The two-dimensional explicit dynamic finite element method (ABAQUS) was used to carry out the numerical analyses. To simulate the railway load, the top surface of the embankment was excited by the uniform distributed load whose frequency and magnitude was estimated by the measured railway acceleration during train passing. The embankment displacements and geogrid axial forces were analyzed to evaluate the stability of reinforced soil slopes under the dynamic train load.

#Reinforced Soil Slope(토목섬유 보강사면) #Finite Element Method(유한요소법) #Dynamic Railway Road(동적열차하중) #Displacement(변위) #Geogrid Axial Force(지오그리드 축력)

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1. [학술지(정기간행물)] - / 2005 / 토목섬유 보강 성토사면의 안정해석 I. 보강효과를 고려한 사면안정해석 21 (8) : 95 ~ 105

2. [학술지(정기간행물)] - / 2001 / 유한요소해석에 의한 블록식 보강토 옹벽의 지진시 응답특성 17 (4) : 15 ~ 25

3. [학술지(정기간행물)] - / 1998b / 토목섬유 설계 및 시공요령 : 306 ~ 343

4. [학술지(정기간행물)] - / 1998 / Seismic response analysis of a geosynthetic-reinforced soil retaining wall 5 (1-2) : 127 ~ 166

5. [학술지(정기간행물)] - / 2001 / Mechanically Stabilized Earth Walls and reinforced Soil Slopes Design and Construction Guidelines

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장기수

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