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지반굴착시 지반안정성 검토를 위한 대상지역의 설정은 이론식 및 경험식 추정방법과 수치해석에 의한 방법으로 구분한다. 일반적으로 적용되는 이론식 및 경험적 추정 방법은 Peck(1969)의 곡선방법, Caspe(1966)의 방법 및 Clough 등(1990)의 방법이 있다. 수치해석에 의한 방법은 과업구간의 현황(지반조건이 가장 취약한 구간, 최대 굴착심도 구간, 주요 인접 구조물 위치 구간 등)을 종합적으로 고려하여 가장 취약한 단면에 대해 2차원 및 3차원 수치해석을 수행한 결과를 반영하였다. 본 논문에서는 위와 같은 이론식 및 경험식, 수치해석을 통해서 000선 복선전철 민간투자사업의 수직구 구간 및 터널 구간 굴착시 영향범위를 설정한 사례를 보여주고자 한다.
목차
Abstract
요지
1. 서론
2. 수직구 구간 지반안정성 평가를 위한 대상지역설정
3. 터널구간 지반안정성 평가를 위한 대상지역 설정
4. 결론
참고문헌 (References)
참고문헌 (9)
참고문헌 신청
Attewell, P.B. and Farmer, I.W. (1974), Ground Deformation Resulting from Sheild Tunneling in London Clay, Canadian Geotechnical Journal, Vol.11, No.3, pp.380-395.
Caspe, M.S. (1996), Surface Settlement Adjacent to Braced Open Cuts, J. of Soil Mechanics and Foundation Eng. ASCE, Vol.92, pp.51-59.
Clough, G.W. and O’Rourke, T.D. (1990), Construction Induced Movements of in Situ Walls, Proc., Specialty Conf. on Design and Performance of Earth Retaining Structures., New York, ASCE, pp.439-470.
Han, S.M., Lee, D.H., and Lee, S.H. (2021), Safety Effect Evaluation of Existing Metro Tunnel by Deep Urban Tunnelling, J. of the Korean Geotechnical Society, Vol.37, No.9, pp.37-50.
O’Reilly, M.P. and New, B.M. (1982), Settlements Above Tunnels in the United Kingdom their Magnitude and Prediction, Tunnelling’82. Ed.Jones, M.J., pp.173-181.
Caspe, M.S. (1996), Surface Settlement Adjacent to Braced Open Cuts, J. of Soil Mechanics and Foundation Eng. ASCE, Vol.92, pp.51-59.
Clough, G.W. and O’Rourke, T.D. (1990), Construction Induced Movements of in Situ Walls, Proc., Specialty Conf. on Design and Performance of Earth Retaining Structures., New York, ASCE, pp.439-470.
Han, S.M., Lee, D.H., and Lee, S.H. (2021), Safety Effect Evaluation of Existing Metro Tunnel by Deep Urban Tunnelling, J. of the Korean Geotechnical Society, Vol.37, No.9, pp.37-50.
O’Reilly, M.P. and New, B.M. (1982), Settlements Above Tunnels in the United Kingdom their Magnitude and Prediction, Tunnelling’82. Ed.Jones, M.J., pp.173-181.
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